Mühərrik: Hyundai D4EA sadə

Hyundai D4EA sadə mühərriki haqqında tam məlumat


Mühərrikin həcmi, sm3 1991
Mühərrikin gücü, a.g. 112 - 140
Maksimum tork, N * m (kq * m) rpm-də. 245 (25) / 2000
255 (26) / 1800
255 (26) / 2000
304 (31) / 1800
305 (31) / 2500
İstifadə olunan yanacaq Dizel
Yanacaq sərfiyyatı, l/100 km 5.5 - 7.6
Mühərrik növü Sıralı, 4-silindrli
Maksimum güc, at gücü (kW) rpm-də 112 (82) / 4000
113 (83) / 4000
140 (103) / 3800
140 (103) / 4000
Sıxılma nisbəti 17.7
Silindr diametri, mm 83
Porşen, mm 92
CO2 emissiyası, q/km 145 - 189
Hər silindr üçün klapanların sayı 4

D4EA sadə istifadə edilən Hyundai modelləri


Hyundai Elantra (09.2003 - 08.2006) restylinq, liftback, 3 nəsil, XD2
Hyundai Elantra (09.2003 - 08.2006) restylinq, sedan, 3 nəsil, XD2
Hyundai Elantra (02.2000 - 08.2003) liftback, 3 nəsil, XD
Hyundai Elantra (02.2000 - 08.2003) sedan, 3 nəsil, XD
Hyundai i30 (04.2008 - 03.2010) vaqon, 1 nəsil, FD
Hyundai i30 (03.2007 - 02.2010) hetçbek 5 qapı, 1 nəsil, FD
Hyundai Santa Fe (12.2005 - 07.2009) jeep/suv 5 qapı, 2 nəsil, CM
Hyundai Santa Fe (08.2004 - 11.2005) restylinq, jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil, SM
Hyundai Santa Fe (06.2000 - 07.2004) jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil, SM
Hyundai Santa Fe (08.2004 - 03.2006) restylinq, jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil, SM
Hyundai Santa Fe Classic (04.2007 - 04.2013) jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil, SM
Hyundai Sonata (11.2007 - 10.2010) restylinq, sedan, 5 nəsil, NF
Hyundai Sonata (09.2004 - 10.2007) sedan, 5 nəsil, NF
Hyundai Sonata (11.2007 - 08.2009) restylinq, sedan, 5 nəsil, NF
Hyundai Sonata (09.2004 - 10.2007) sedan, 5 nəsil, NF
Hyundai Trajet (10.1999 - 09.2004) минивэн, 1 nəsil
Hyundai Tucson (08.2004 - 08.2009) jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil
Hyundai Tucson (07.2004 - 08.2009) jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil
Hyundai Tucson (07.2004 - 03.2015) jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil

Hyundai D4EA sadə – hər hansı bir enerjini avtomobili hərəkətə gətirmək üçün lazım olan mexaniki enerjiyə çevirən mühərrik. Avtomobil mühərriki kimi daxili yanma mühərriki, xariciyanma mühərriki (buxar mühərriki və Stirlinq mühərriki), elektrik, əvvəlcədən burulub açılmış nazim çarxın enerjisindən və ya təzyiq altındakı qaz enerjisindən istifadə edən mühərriklər tətbiq oluna bilər.

Hyundai D4EA sadə mühərrikləri

Müasir avtomobillərdə, əsasən, daxiliyanma Hyundai D4EA sadə mühərriki işlədilir. Daxiliyanma mühərriki konstruksiyasına görə rotorlu və porşenli olur. Geniş yayılmış porşenli Avtomobil mühərriki silindrlərinin sayına və yerləşməsinə, işçi həcminə (litraj), təyinatına və s. görə növlərə ayrılır. Porşenli daxiliyanma mühərrikinin silindrlərinin sayı 1-dən 16-ya qədərdir. Birsilindrli mühərrikin işi müntəzəm olmadığından avtomobillərdə nadir hallarda quraşdırılır. Silindrlərin sayı artdıqca mühərrikin işinin müntəzəmliyi və avtomobilin hərəkət səlisliyi yüksəlir. Bununla yanaşı sürtünmə itkiləri artdığına görə avtomobillərdə 12-dən artıq silindr nadir hallarda tətbiq edilir. İş prosesinin xarakterinə görə dördtaktlı və ikitaktlı, yanacağın alışdırılma üsuluna görə qığılcım (karbüratorlu, yaxud benzinlə işləyən mühərrik də deyilir) və sıxılma ilə alışdırılan (dizel mühərriki) daxiliyanma mühərrikilər olur.

Hyundai D4EA sadə mühərrikləri

Daxiliyanma Hyundai D4EA sadə mühərrikin işləməsi üçün yanacaqla hava müəyyən nisbətdə qarışdırılmalıdır. Benzinlə işləyən daxiliyanma mühərrikidə yanacağın hava ilə qarışdırılması prosesi silindrdən kənarda (karbüratorda), yaxud bilavasitə silindrin daxilində (benzin püskürməli mühərrik) baş verə bilər. Müasir avtomobil mühərrikilərində karbürator, demək olar ki, tamamilə injektorlarla əvəz olunur. Benzin mühərriklərində yanacaq alışdırma şamı ilə alışdırılır, dizel mühərriklərində isə forsunkadan silindrə püskürdülən yanacaq orada özbaşına alışır. Əsasən, böyük avtomobillərdə tətbiq olunan dizel mühərriki nisbətən az yanacaq sərf edir, lakin ağır və səs-küylüdür. Elektron idarəetməli dizellərin yeni qida (yanacaq təchizatı) sistemi avtomobillərin səsini, tüstüsünü və s.azaltmağa imkan verir.

Hyundai D4EA sadə mühərrikləri

Daxiliyanma Hyundai D4EA sadə mühərrikidən çıxan işlənmiş qazın zərərli maddələri katalitik neytrallaşdırıcılar vasitəsilə azaldılır. Qaz balonlu avtomobil Hyundai D4EA sadə mühərriki atm.-i nisbətən az çirkləndirir. Belə mühərriklərdə maye (propan və butan qarışığı) və sıxılmış (əsasən, metan) qazdan istifadə edilir. Avtomobil mühərriki üçün perspektivli yanacaq növü hidrogendir. Mühərrikində yanacaq kimi hidrogendən istifadə edilən avtomobillər (məs., BMW) atmosferi, demək olar ki, çirkləndirmir. Avtomobil mühərrikinin gücü, fırlanma momenti, həmçinin bunların mühərrikin valının fırlanma tezliyindən asılılığı onu xarakterizə edən əsas göstəricilərdir. Mühərrikin gücü 2,5 kVt-dan (kiçiklitrajlı avtomobil) 800 kVt-a qədər və daha böyük ("Formula–1") ola bilər. Porşenli daxiliyanma mühərrikin konstruksiyasının təkmilləşdirilməsi onun gücünün artırılması, kütləsinin qabarit ölçülərinin və eyni zamanda yanacaq sərfinin azaldılması istiqamətində aparılır. Yanacağa qənaət etmək üçün bəzi mühərriklərdə ayrı-ayrı silindrlərin işinin dayandırılma imkanı vardır. Alternativ enerji mənbəyi ilə işləyən hibrid avtomobillərdə aparan təkərlərin intiqalı kimi daxiliyanma mühərriki ilə yanaşı elektrik mühərrikindən də istifadə olunur. 

Salam! Bizi sosial şəbəkələr də izləyə bilərsiniz. Maarifləndirici videolar paylaşırıq.
İnstagram     Youtube     Tiktok